Ley 21/2003 Seguridad Aerea

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Más de 100 personas mueren en un accidente aéreo en Benin

El aparato, un Boing 727, se estrelló en el mar tras chocar con una edificación en las proximidades del aeropuerto

Estrella Digital/Agencias
Cotonu(Benin) 25-12-03

Hasta un centenar de personas han sido dadas por muertas después de que un avión con capacidad para unos 140 pasajeros cayera ayer al mar cerca del aeropuerto internacional de Cotonú, capital económica de Benin, según una emisora.

Según la radio Africa Número 1 sólo se han rescatado veintiocho supervivientes -incluido el piloto-, todos los cuales ingresaron en el hospital Hubert Maga de Cotonú, algunos de ellos heridos de gravedad.
El siniestro tuvo lugar a primeras horas de la tarde, cuando en el momento de despegar el avión chocó con un edificio situado al final de la pista del aeropuerto, antes de explotar y caer al mar, indicó la emisora.
El avión, un Boeing de la compañía UTA fletado por una empresa privada libanesa, llevaba principalmente pasajeros de origen libanés, que volvían a su país para pasar las fiestas.
El aparato viajaba procedente de Conakry (Guinea) con destino a Beirut, con una escala prevista en Dubai (Emiratos Arabes Unidos). Siempre según la radio, dificultades mecánicas en el tren de aterrizaje en el momento del despegue han podido ser el origen del siniestro.
El presidente beninés, Mathieu Kereku, y varios ministros del gobierno se trasladaron al lugar, al igual que muchos curiosos. Como consecuencia de la tragedia, el aeropuerto de Cotonú, en las orillas del golfo de Guinea, se ha cerrado al tráfico aéreo.
Según el director de la aviación civil en el Líbano, Hamdi Chawq, se esperaba que el avión llegara a Beirut al alba con 140 pasajeros a bordo, para luego continuar su ruta hacia Dubai. El presidente de Benín, Mathieu Kereku y sus ministros de Defensa, de Interior y de Transporte se dirigieron al lugar del accidente.

ACTIVADA LA ALARMA LOCAL 

 Un avión de Iberia regresa a Barajas tras detectar humo en cabina

 Un Airbus 320 de la compañía Iberia con 125 pasajeros que tenía que realizar el trayecto entre Madrid y París regresó este sábado al aeropuerto de Barajas 30 minutos después de despegar del mismo tras detectar el comandante un aviso que indicaba "humo en cabina", confirmaron fuentes de la aerolínea.
L D (EFE) 07-12-03 El aeropuerto activó durante diez minutos la alarma local, el más bajo de los tres niveles de emergencia.
El piloto de este avión, que despegó a las 14.30 horas, advirtió del problema a la torre de control y comunicó que regresaba después de diez minutos de vuelo. Los servicios aeroportuarios que se movilizan en este tipo de situaciones -Policía, Guardia Civil, Bomberos y sanitarios, entre otros- no tuvieron que intervenir ya que el aterrizaje se desarrolló "sin complicaciones y con toda normalidad", precisaron las fuentes.

Iberia explicó que el dispositivo que alerta de fuego se encendió en la cabina de los pilotos "y el comandante decidió volver a Barajas aunque en ningún momento se observó humo". Tras el aterrizaje, los pasajeros fueron trasladados a la terminal y serán acoplados en otra aeronave que les trasladará a París por la tarde.

Jueves, 27 de noviembre 2003

Avión de Iberia aterriza de emergencia en Canadá

(Milenio.com).- TORONTO. Un avión de Iberia, que cubría la ruta de Chicago a Madrid con más de cien personas a bordo, efectuó un aterrizaje de emergencia en Canadá debido al olor a quemado que había en la cabina. El avión Airbus estaba cerca de la ciudad de London, al suroeste de Ontario y a unos 160 kilómetros de Toronto, cuando los pasajeros informaron el sábado que olían que “algo se estaba quemando”, dijo el pasajero Dan Wolf, de 18 años.

Posteriormente la tripulación anunció que el avión realizaría un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de London, explicó. La aeronave descargó combustible sobre Lake Huron, dijo el jefe de bomberos Wayne Norton. “Normalmente hubiera sido desviado a Toronto, pero como estábamos tan cerca, decidieron aterrizar aquí”, indicó Norton. Los pasajeros fueron alojados en hoteles del área.

Reuters
Trece muertos en un accidente aéreo en Sudán
20/11/2003.

JARTUM (Reuters) - Un avión carguero Antonov An-12 se estrelló en Sudán y causó la muerte de sus trece ocupantes, incluida la tripulación internacional de seis miembros, informó el martes la compañía operadora de la nave. El enorme avión cuatrimotor, operado por la compañía de Jartum Saria Air Transport, se accidentó el lunes cuando se aproximaba al aeropuerto de Wau, a unos 1.000 kilómetros al sudeste de la capital de Sudán, en un vuelo privado, según la empresa. Rectificando un informe oficial inicial, un empleado de la compañía dijo que los seis tripulantes muertos eran cuatro armenios, un ruso y un uzbeco. "Trece personas murieron durante un vuelo comercial de Saria. El avión se estrelló después de que la torre de control le dio permiso para aterrizar", dijo Mohamed Abdel Ghadir, director gerente de Saria Air Transport, en conferencia de prensa.

"Todos a bordo murieron", agregó.
El An-12 ha sido un avión de uso masivo para fines militares desde la década de 1950, en plena era de la Unión Soviética, hasta la actualidad. Considerado un equivalente de Hércules C-130 fabricado en Estados Unidos, el An-12 también es utilizado por operadores comerciales en países en desarrollo. Ghadir dijo que además de los pasajeros de la nave había un empleado del banco central de Sudán, un ingeniero de Saria y cinco oficiales de seguridad y de la policía. Un helicóptero se estrelló en Sudán en octubre y mató a 20 personas, la mayoría militares, y un avión Boeing 737 de Sudan Airways se estrelló en julio en un vuelo doméstico, lo que causó la muerte de 115 personas.

lavozdegalicia.es

Jueves, 13 de noviembre de 2003

GALICIA: Actualizado a las 05:00

Un rayo daña el avión que llevaba a Fraga y le obliga a aterrizar en Brasil

La nave volaba de Buenos Aires a Madrid y tuvo que hacer escala de emergencia en São Paulo

Una tormenta de gran intensidad provocó ayer una avería en el avión de Iberia que trasladaba desde Buenos Aires a España a la veintena de políticos, funcionarios, empresarios y periodistas que acompañaron al presidente de la Xunta, Manuel Fraga, en su reciente viaje oficial a Argentina. Al parecer, un rayo afectó al sistema de navegación de la nave, que tuvo que aterrizar en Sao Paolo (Brasil) tras atravesar el centro de la tempestad.

El Salvador Dalí, un Airbus, 340-600, el más moderno de la flota de largas distancias de Iberia y que transportaba a unos doscientos pasajeros, partió del aeropuerto de Ezeiza, en la capital argentina, a las once y media de la mañana —las tres y media de la tarde en España—, cumpliendo el horario previsto para el vuelo IB-6844. En esos momentos, una tormenta descargaba sobre Buenos Aires una fortísima tromba de agua acompañada de aparato eléctrico.

Sacudidas

Pese a todo, el comandante de la nave decidió despegar, aunque varió el rumbo inicial y, en vez de enfrentar directamente el Atlántico, intentó evitar el mal tiempo remontando el Río de la Plata. Cuando apenas habían transcurrido 40 minutos de vuelo, y mientras el avión sufría constantes sacudidas y los rayos iluminaban el interior de la cabina, que se encontraba con las luces apagadas, el comandante varió de nuevo el rumbo de la nave, dio media vuelta y salió al oceáno sobrevolando Río de la Plata y Montevideo (Uruguay), hasta que consiguió salir de la tormenta.

Habían pasado dos horas desde el despegue, y varios pasajeros advirtieron entonces que, en las pantallas que marcan el rumbo de la nave en tiempo real, el destino del vuelo había variado: ya no era Madrid, sino Sao Paulo. Hasta quince minutos antes de llegar a la ciudad brasileña nadie informó a los ocupantes del avión del cambio del plan de vuelo, que obligó además al piloto, siguiendo las normas internacionales de seguridad en los aterrizajes, a descargar sobre el mar las cerca de 60 toneladas de combustible que portaba el avión.

La nave permaneció cerca de hora y media en el aeropuerto paulista, y los pasajeros, que no fueron autorizados a desembarcar, sólo recibieron alguna información puntual de la situación por parte del personal de a bordo, que indicó, de manera oficiosa, que un rayo podía haber causado una grave avería en el sistema de navegación de la nave.

Sin embargo, apenas diez minutos después de ese mensaje, el avión despegó de nuevo y enfiló hacia Madrid, en donde, tras un viaje tranquilo, aterrizó a las siete y media de la tarde hora española, con cuatro horas y media de retraso sobre su horario inicial.

El Mundo de Catlunya
Fallecen dos personas al estrellarse un ultraligero
OSCAR BOLANCELL. Corresponsal, 21/10/2003.

MOIA.- Dos personas murieron ayer por la tarde al accidentarse el ultraligero en el que viajaban. El trágico accidente tuvo lugar en el campo de vuelo de las Umbertas de Moià (Bages). Los fallecidos son Francisco Velasco Córdoba, propietario de una fábrica donde construía sus propios aparatos de este tipo, situada a pie de la pista de vuelo, y Heikki Nummela, un ciudadano finlandés, que precisamente se había desplazado hasta Moià para comprar un ultraligero. El aparato que se estrelló era recién fabricado y el cliente había salido con el constructor para probarlo. Por ahora, se desconocen las causas del accidente. Los Mossos d'Esquadra ya han recogido muestras del aparato siniestrado y han elaborado un informe que será enviado a la Dirección General de Aviación Civil, institución que se encargará de realizar una investigación.

El accidente aéreo se produjo a las 14.30 de ayer. Heikki Nummela, que se hospedaba con su familia en un hotel de Barcelona, se desplazó a Moià con la intención de comprar un ultraligero. Después de ver diferentes modelos y de escuchar los consejos del vendedor, el cliente decidió quedarse con uno modelo Squal, recién fabricado y que todavía no había sido estrenado. El cliente y el propietario de la fábrica decidieron hacer un vuelo para que el comprador conociera las prestaciones del aparato antes de adquirirlo de forma definitiva.

Cuando sobrevolaban la zona entre los campos de vuelo del Prat y las Umbertes, el ultraligero se precipitó al vacío en forma de barrena colisionando violentamente contra el suelo y provocando la muerte inmediata de los dos pilotos. El aparato quedó hecho un montón de amasijos. El accidente fue observado por los familiares del finlandés, que tuvieron que ser atendidos por un grupo de psicólogos. En el momento del accidente lucía el sol y no hacía demasiado viento. Además, el vendedor era una persona entendida que tenía experiencia en el pilotaje de este tipo de aparatos, por lo que se desconocen las causas del siniestro. El aparato cayó a unos 200 metros de la pista de vuelo, pero en una zona fangosa repleta de matorrales y de difícil acceso.

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron los Bomberos de la Generalitat y el grupo de la policía científica de los Mossos d'Esquadra. Inmediatamente, se acordonó la zona para impedir el paso a algunos curiosos que, tras conocer el accidente, se desplazaron hasta el lugar indicado. El levantamiento de los dos cadáveres no se hizo hasta tres horas después del accidente, una vez que llegó la comitiva judicial al lugar de los hechos. Los cuerpos fueron trasladados inmediatamente a la Funeraria del Bages de Manresa. Se prevé que esta mañana se lleve a cabo la autopsia de los cuerpos. Francisco Velasco hacía pocos años que vivía en la localidad de Moià. Era constructor de aparatos ultraligeros, una actividad que desempeñaba tanto por afición como también por negocio.

SUCESOS

Una avioneta no logra tomar pista y aterriza en un solar de Zaragoza
18-10-2003
ZARAGOZA.- Una avioneta alemana con dos personas a bordo realizó esta mañana un aterrizaje de emergencia en un terreno situado en la Plataforma Logística de Zaragoza, a unos cuatrocientos metros del aeropuerto de la capital aragonesa, en donde la aeronave no pudo tomar pista por causas que se desconocen.

Fuentes del aeropuerto zaragozano dijeron a Efe que los dos ocupantes de la nave no han resultado heridos, aunque las alas y el tren de aterrizaje de la avioneta, privada y con matrícula D-EAFX, han sufrido daños de consideración en la maniobra.

El aterrizaje, en un solar situado junto a la nave que la empresa Imaginarium, se produjo sobre las 08:30 horas y hasta la zona se desplazaron efectivos de la Guardia Civil, así como de Bomberos y de la Policía local de Zaragoza, aunque no fue necesario atender a los ocupantes.

EFE

El Mundo
Buscan una avioneta que desapareció en la Costa Brava
14/10/2003.

PALMA.- Los equipos aéreos y marítimos buscan desde la mañana de ayer en la zona del Golfo de Rosas una avioneta con cuatro ocupantes de nacionalidad suiza que partió de Ibiza con destino al aeropuerto franco-suizo de Basilea-Mulhouse. Según informó el Servicio Aéreo de Rescate (SAR) de Palma de Mallorca, que coordina las labores de búsqueda, en el rastreo participaron el buque de Salvamento Marítimo Sirius, que partió de Palamós (Girona), una patrullera de la Guardia Civil y una aeronave tipo Aviocar de la base de Son Sant Joan de la capital balear, informa Efe.

La avioneta desaparecida, un monomotor privado modelo Cirrus SR22 con matrícula estadounidense (N-100-BR), partió a las 11.41 horas del pasado domingo del aeropuerto ibicenco con destino al aeródromo de Basilea-Mulhouse, donde debía haber llegado sobre las 15.40 horas. Un portavoz de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en Baleares indicó que el avión seguía un plan de vuelo visual y fuentes del SAR precisaron que la búsqueda, comenzada el domingo, se centró ayer en aguas del sur del Golfo de Roses porque las últimas señales recibidas de la aeronave la situaban en esa zona. Asimismo, el SAR explicó que efectivos de salvamento y rescate de Francia llevaron a cabo también ayer un rastreo en aguas galas, aunque tampoco hallaron restos de la avioneta.

Un avión de Spanair procedente de Valencia se sale de la pista en Múnich
EL INCIDENTE NO PROVOCÓ HERIDOS 07-10-03

Un avión de la compañía aérea española Spanair, procedente de Valencia, se salió este martes de la pista del aeropuerto de Múnich poco antes de alcanzar su posición de parada. El incidente no produjo heridos.

La mañana de este martes, el avión que cubría la ruta entre Valencia y Múnich, vuelo JK 123 con salida a las 7.30 horas de la ciudad española, tuvo un "incidente técnico" tras aterrizar a las 9.40 en el aeropuerto de Múnich sin que se produjeran heridos entre los 62 pasajeros que transportaba.

Fuentes de Spanair informaron de que "cuando el avión se dirigía a la terminal, se ha salido una rueda de la pista, aunque se desconoce aún si las causas han sido técnicas o humanas".
Los pasajeros fueron desembarcados con "la jardinera" (autobús para transporte en el interior del aeropuerto) y trasladados a la terminal.

El vuelo de regreso a Valencia JK-142, que debía salir de Múnich a las 11.55 fue sido cancelado y a los pasajeros que debían regresar a España se les "ha acoplado" en el vuelo JK-124 que cubre la misma ruta y sale de Múnich a las 20.05.

Regresa a Barajas un vuelo de Spanair por un problema hidráulico

04/10/2003
MADRID Un avión de Spanair, que cubría la ruta Madrid-Lyón, tuvo que regresar ayer al aeropuerto de Barajas 25 minutos después de despegar al detectarse un "problema hidráulico" en el aparato, informaron fuentes de la compañía. Tras detectarse el problema, el comandante de la aeronave decidió regresar al aeropuerto, donde aterrizó "sin ningún problema". EFE

Dos personas mueren a causa de un accidente de avioneta en Zamora

EFE. ZAMORA 28-0-03

Dos personas fallecieron ayer por la tarde en un accidente de avioneta que se produjo al precipitarse al suelo el aparato por causas aún desconocidas en el término municipal de Muga de Sayago, en la provincia de Zamora.

El suceso tuvo lugar sobre la una y media de la tarde en las inmediaciones de las primeras casas del casco urbano de Muga de Sayago, junto a una antena de telefonía móvil de esta localidad zamorana.

La avioneta se incendió tras su caída, lo que hizo que los dos pasajeros fallecieran carbonizados, sin que ayer por la tarde se hubiera identificado a los ocupantes del aparato ni el aeropuerto desde el que había despegado.

El incendio que se originó por el choque de la avioneta con el suelo tuvo que ser sofocado por los bomberos del parque comarcal de Sayago, que evitaron que las llamas se propagaran y alcanzaran las primeras casas de Muga. Al lugar acudió también la Guardia Civil.

T. J. ESCANELLAS /R. DÍEZ YAGÜE (El día de Baleares).- PALMA.- Dos personas resultaron ilesas después que el helicóptero de pequeñas dimensiones en el que viajaban se estrellase ayer por la tarde a 500 metros del faro de Portopetro. Los dos ocupantes del aparato fueron rescatados por una embarcación particular y trasladados posteriormente al Club Naútico Marina de Cala d'Or, en el término municipal de Santanyí. Pocos minutos después de las 14.00 horas, el helicóptero sobrevolaba la costa de Portopetro a escasa velocidad. Al parecer, los dos ocupantes habían alquilado una pequeña aeronave de dos plazas, del tipo libélula para recorrer las costas de Mallorca. En un momento en el que estaban detenidos sobre el agua -posiblemente contemplando el paisaje o realizando una fotografía-, uno de los patines del helicóptero tocó la superficie del mar y provocó el accidente. Las razones por las que se produjo el contacto entre el aparato y el agua se están estudiando todavía, pero todo parece indicar que se debió a un fallo humano en el pilotaje. Como consecuencia del impacto, las hélices chocaron violentamente contra el agua y provocaron el vuelco del aparato. La parte posterior del helicóptero se fracturó y se hundió en el fondo del mar, mientras que la parte delantera -fundamentalmente la cabina biplaza- quedó en la superficie gracias a los dos flotadores adosados a los patines.

Miembros del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil acudieron hasta el lugar de los hechos para analizar la situación del helicóptero y valorar los daños en el aparato. Según fuentes del citado grupo del Instituto Armado, la cola estaba hundida en el fondo y será casi imposible recuperarla, por lo que posiblemente se deje en las profundidades. Por otra parte, en la cabina el cuadro de mandos estaba despegado como consecuencia del impacto, mientras que otro de los flotadores anexos al aparato se había pinchado. La intervención de los submarinistas de la Guardia Civil se hizo más necesaria aún teniendo en cuenta que la cabina del helicóptero había quedado dada la vuelta. Rescate Un vecino de las proximidades, que pudo ver el accidente desde su casa, fue quien alertó a la Guardia Civil. El Instituto Armado avisó a Protección Civil y éstos dieron la alerta a Salvamento Marítimo, que envió una lancha de intervención rápida, y al Servicio Aéreo de Rescate (SAR). Mediante radio, se comunicó con diversos barcos de la zona. Así, la embarcación Caledonia señaló a Salvamento Marítimo que había tomado contacto con otra embarcación privada, de nombre Big White, que había rescatado a los dos ocupantes del helicóptero -que, al parecer, eran una pareja- y los había rescatado al Club Naútico de Cala d'Or, donde tenían el coche aparcado.

El Norte de Castilla
Un joven resulta herido grave al estrellarse la avioneta que pilotaba en Salamanca

El aparato se precipitó contra el suelo sin que se conozcan las causas

21/09/03. FRANCISCO GÓMEZ/SALAMANCA, 22/9/2003.

El joven madrileño de 19 años resultó herido de gravedad en las proximidades de la localidad salmantina de Alba de Tormes al estrellarse ayer la avioneta que pilotaba en solitario.

El joven, cuya identidad responde a las iniciales R. F. de A. R., pertenece a la escuela de pilotos Adventia, situada en las proximidades del lugar del siniestro, en el aeropuerto salmantino de Matacán. El piloto realizaba en el momento del accidente, cuyas causas se desconocen, un vuelo de instrucción en una avioneta modelo EC-FTI, de un único tripulante, la cual quedó muy dañada tras chocar contra el suelo. El siniestro se produjo entre las 10.00 y 10.15 horas de la mañana en el camino que une Alba de Tormes y la localidad de Garcihernández.

Los efectivos sanitarios se personaron en el lugar de los hechos alertados por los ocupantes de un turismo que vieron el siniestro desde la carretera. El joven presentaba una fractura del maxilar superior, del velo del paladar y una posible fractura cervical. El herido fue trasladado por un helicóptero de emergencias del 112 al Hospital Virgen de la Vega en la capital antela gravedad de algunas de las heridas, en especial las que afectan al hueso maxilar. Según las primeras investigaciones, la avioneta se fue contra el suelo y rebotó. La cabina del piloto quedó destrozada. En el lugar del siniestro también se encontraron esparcidas numerosas piezas del fuselaje.

ACCIDENTE AÉREO
Mueren seis militares mexicanos al estrellarse un avión en Zacatecas
EFE
MÉXICO.- Seis militares mexicanos han muerto tras caer a tierra un avión Hércules C-130 en el estado norteño de Zacatecas. Según testimonios recogidos por la prensa, el aparato se incendió antes de estrellarse, aunque se desconocen las causas del siniestro.

Los tripulantes que fallecieron fueron los capitanes Edgar Fernández Hidalgo y Melchor Prieto Ochoa; el teniente José Alfredo Saucedo Pintor, el subteniente Refugio Romero Hernández y los sargentos José Pedro Ramírez Ponce y Armando Sánchez Jargoir.

La secretaría de Defensa informó en un comunicado de que el accidente se produjo en el lugar conocido como La Quemada, en el municipio de Villanueva, a unos 70 kilómetros de la ciudad de Zacatecas.

La aeronave despegó el viernes de Mexicali a las 17.20 horas (00.20 del sábado 20-09-03 hora española) con destino a la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el estado de México, después de haber transportado tropas.

Tres horas después se perdió el contacto con el avión, por lo que se emprendió su búsqueda hasta que fueron hallados los restos del aparato.

Viernes, 12 de Septiembre de 2003
Actualizado a las 17:18 (CET)

TRES MATRIMONIOS Y TRES NIÑOS
Mueren nueve españoles tras estrellarse un avión bimotor cerca de la costa de Madeira

EFE | ELMUNDO.ES

LISBOA.- Los restos de un avión bimotor de matrícula estadounidense con nueve pasajeros españoles a bordo, y su piloto británico, han sido hallados muy cerca de la Punta de Sao Lourenzo, en Madeira, horas después de que el aparato perdiera contacto con el aeropuerto de la isla. Concretamente, los pasajeros españoles del bimotor, que se dirigía a Málaga, eran tres matrimonios y tres niños.

Los servicios de salvamento portugueses han rescatado el cuerpo mutilado de una mujer que viajaba en el bimotor y fragmentos del avión están siendo recogidos por varias embarcaciones, cerca de la costa de Madeira.

Elena Casteñeira, oficial de Operaciones del Aeropuerto de Funchal, ha señalado que hasta ahora sólo ha podido recuperarse un cadáver debido a las condiciones poco favorables de la pasada noche.

Según fuentes de la embajada de España en Lisboa, los desaparecidos identificados, todos residentes en Málaga, son los siguientes: Francisco Morales, Josefa Sánchez Albue, Jorge Juan Arenas, Manuela Santa Martín, David Chai Cruces, Patricia Arenas Rome.

Francisco Morales, taxista de profesión, "era un gran trabajador", y su mujer era la encargada de la heladería La Fenicia, propiedad de Jorge Juan Arenas, que está ubicada en el mismo bloque donde residía la pareja en la calle Mesonero Romanos de Málaga, frente a la plaza conocida como "Los Teletubbies".

Las familias decidieron pasar juntos unos días de vacaciones, ya que, según sus vecinos y empleados, "se llevaban muy bien".

El piloto británico fue quien invitó a los tripulantes a viajar a la isla de Madeira ya que vivía en el mismo bloque que algunas de las víctimas. Uno de los matrimonios viajaba con su hijo y otro con dos menores. Los pequeños tenían 14, ocho y dos años.

Operaciones 'muy peligrosas'

El avión fue dado como desaparecido tres minutos después de su partida del Aeropuerto Internacional de Madeira a las 01.35 horas del jueves. El aparato tenía previsto llegar a Málaga a las 02.40 horas.

El bimotor, un Beechcraft 200 fabricado en 1977 y perteneciente a una empresa de 'leasing' de California, se encontraba estacionado desde el pasado lunes en el aeropuerto de Madeira, adonde había llegado procedente de Málaga, sur de España.

Los expertos no saben aún determinar si el accidente se debió a un fallo del avión o a las condiciones climáticas. Según el responsable de aeropuertos del Colegio Oficial de Pilotos (COPAC), Luis Ortega, las operaciones de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de la isla "son muy peligrosas, ya que se producen muchas turbulencias en condiciones de viento fuerte, por lo que se requiere una tripulación con experiencia específica".

Ortega ha manifestado que este aeropuerto "es uno de los más complicados de operación del entorno europeo, al estar en una isla muy montañosa, en cuya parte más plana se sitúa la pista de aterrizaje y despegue".

Investigación sobre la licencia de alquiler

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Carlos Rubio, ha comentado que la matrícula del avión era extranjera, aunque con base en Málaga, y no ha concretado si el bimotor tenía licencia de alquiler, al tiempo que ha declarado que será un aspecto que tendrá que determinar la investigación.

Además, ha afirmado que la Embajada Española en Lisboa realizará las gestiones oportunas para conseguir la completa identificación de los cadáveres, y ha manifestado que en el momento en el que puedan ser recuperados los cuerpos la Embajada colaborará con las labores de repatriación de los mismos.

Ayuda psicológica para los familiares

Entretanto, un equipo de psicólogos y médicos están prestando asistencia a los familiares de las víctimas en el aeropuerto de Málaga.

Ocho amigos de nacionalidades holandesa y danesa se encuentran en el aeropuerto de la capital andaluza porque iban a coger el avión siniestrado hacia Marraquech para celebrar una despedida de soltero.

Estas ocho personas vivían en Marbella (Málaga) y se desplazaron hacia el aeropuerto para coger el avión siniestrado cuando les informaron de la noticia. Uno de ellos, un danés llamado Bjonr, ha indicado que "están muy desanimados y buscando otra vía para llegar a su destino".

Además, ha afirmado que alquilaron el avión a través de un amigo que conocía al dueño del mismo y al piloto, y ha subrayado que cree que el avión tiene más de 20 años "lo que quizá ha podido influir en lo que ha pasado", aunque ha puntualizado que "el piloto era muy cuidadoso con el avión".

Al menos 43 españoles han fallecido desde 1988 en accidentes de avión bimotor en el mundo.

EP
Regresa a Barajas un vuelo de Iberia con destino a Valencia por una avería en uno de los motores
1/9/2003.

Un vuelo de Iberia que cubre la ruta Madrid-Valencia tuvo que regresar el sábado al aeropuerto de Barajas después de que a los pocos minutos de despegar se detectara una avería en uno de sus motores, según informaron a Europa Press fuentes de esta compañía aérea. Sobre las diez de la mañana los responsables del vuelo detectaron una avería en uno de los motores del avión, que tenía previsto aterrizar en Valencia media hora más tarde.

Tras ponerse en contacto con el personal del aeropuerto madrileño, se les comunicó la conveniencia de regresar a su punto de origen, del que se encontraban a poca distancia, para que la avería fuera reparada. En Madrid-Barajas se activó entonces el dispositivo denominado de emergencia local para garantizar las condiciones de seguridad en el aterrizaje, que se llevó a cabo sin complicaciones. Los pasajeros que viajaban en el citado vuelo serán acoplados en otros aviones con destino Valencia que tengan plazas libres o, en caso de que esto no sea posible, se habilitará uno especial para su traslado.

El Mundo
Cuatro muertos tras estrellarse una avioneta en Vélez-Málaga
30 agosto 2003, EFE, 3/9/2003.

SEVILLA.- Cuatro personas han fallecido al estrellarse una avioneta en Vélez-Málaga, a la altura de la pedanía de El Trapiche. Los ocupantes de la avioneta eran dos hombres, una mujer y una niña. Según el Cuerpo de Bomberos de Velez las identidades de los fallecidos son Diego M.S., piloto de la aeronave, José M.S., hermano del anterior, y una mujer, Paula V. G., así como una niña, Susana de 9 años de edad.

Al lugar del siniestro se desplazaron dotaciones del Servicio de Emergencias Sanitarias 061, aunque no pudieron prestar asistencia alguna a los afectados al encontrarse ya sin vida. Las primeras hipótesis sobre las causas del siniestro apuntan a que se pudo producir por un fallo del motor, ya que se precipitó en picado, según testigos presenciales.

La avioneta, un monomotor de cuatro plazas de la empresa "Aerotec" de color verde, quedó totalmente reducida a un amasijo de chatarra. De la instrucción de las diligencias se encarga el Cuerpo Nacional de Policía. Además, de la causa judicial abierta para esclarecer las causas del siniestro, la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, emprenderá como es preceptivo una investigación.

El siniestro se repite
Con anterioridad, el pasado 11 de julio otra avioneta se estrelló en Vélez-Málaga al tener un fallo en el motor, aunque el conductor resultó ileso, después de realizar un aterrizaje de emergencia. El aparato, destinado a publicidad, se estrelló en una finca de aguacates de la pedanía de Cajiz, quedó empotrado en un árbol, aunque, tras el aterrizaje forzoso, el piloto sólo presentaba unos rasguños. Hasta el lugar del accidente se trasladaron varias dotaciones de bomberos debido a que la avioneta derramó de sus depósitos de combustible queroseno.

Accidente de avión deja 21 muertos en Haití

25 de agosto, 2003

Actualizado: 11:13 AM hora de Nueva York (1513 GMT)

PUERTO PRINCIPE (Reuters) -- Las autoridades de Haití trataban de determinar las causas del accidente aéreo que costó la vida el domingo a las 21 personas a bordo de un avión que se estrelló poco después de despegar desde la ciudad norteña de Cap-Haitien en un vuelo nacional.

Se dieron pocos detalles del accidente del vuelo de la compañía Tropical Airways, ocurrido al oeste de Porte-d-Paix.

El avión llevaba una tripulación de dos miembros y 19 pasajeros.

Tropical Airways, una pequeña compañía nacional, tiene dos tipos de aviones de hélice - un LET 410 de 19 pasajeros y un DASH-7 de 50 - para hacer vuelos diarios entre grandes ciudades del país, de ocho millones de habitantes. 

El País
Desaparece un gobernador ruso en un helicóptero sobre el Pacífico

RODRIGO FERNÁNDEZ - Moscú, 21/8/2003.

El helicóptero en el que viajaba el gobernador de Sajalín, Ígor Farjutdínov, desapareció ayer por la mañana poco después de que despegara de Petropávlovsk, en Kamchatka, con destino a Kurilsk Norte. La búsqueda, que se prolongó durante todo el día, no dio resultado, y los helicópteros que participaban en la operación de rescate regresaron a sus aeródromos al caer la noche sin haber encontrado los restos del aparato ni en tierra ni en el mar. Las informaciones sobre el número de personas que viajaban en el helicóptero son contradictorias y fluctúan entre 13 y 20. En cualquier caso, todos los pasajeros eran funcionarios de administración de la provincia de Sajalín, que acompañaban al gobernador en un viaje de inspección a las islas Kuriles. El grupo, que debía comprobar cómo se preparan las autoridades locales para afrontar el invierno, estaba compuesto por 17 personas. Habían partido desde Sajalín en un avión a Kamchatka, desde donde tenían que continuar en un helicóptero. Pero, según fuentes de la compañía aérea Jalatirka, siete funcionarios se quedaron en Kamchatka. Farjutdínov, de 53 años, gobierna Sajalín desde 1995. La influencia de este político se debe ante todo a la importancia estratégica de la provincia y a los yacimientos de petróleo que contiene. 

Estrella Económica
Se estrella avioneta en Ribadeo

10/8/2003, 11/8/2003.

Los dos ocupantes de una avioneta civil, cuyas identidades aún no se conocen, fallecieron ayer después de que el aparato en el que viajaban se estrellara contra el agua cuando buscaban la pista de aterrizaje que hay en la zona, en la parroquia de Vilaframil, en el municipio lucense de Ribadeo. El accidente ocurrió sobre la una del mediodía de ayer y las causas podrían estar en la escasa visibilidad por la "intensa niebla" en la zona, con una visibilidad de cien metros.

Una trabajadora empleada por la empresa Tragsa para labores de limpieza de chapapote en la Pineira escuchó un fuerte estruendo, como una explosión, y dio aviso al ayuntamiento de Ribadeo, que a su vez lo comunicó al Grupo de Intervención Rápida, que contactó con la Guardia Civil. En el agua sólo quedan trozos de la avioneta, mientras que los cuerpos fueron rescatados ya y serán trasladados hasta la parroquia de Rinlo, también en Ribadeo.

El Adelantado de Segovia
Fallece un ciudadano danés tras estrellarse con un planeador
25/7/2003.

La Guardia Civil encontró ayer el cadáver del piloto danés Agner Nielsen, de 55 años, que se estrelló con su planeador en las inmediaciones de la ‘Mujer muerta’, en la cara norte de la sierra de Guadarrama, en término de la localidad segoviana de Ortigosa del Monte.

Fuentes del instituto armado señalaron que Nielsen había salido del aeródromo segoviano de Fuentemilanos el pasado martes, en dirección hacia la zona de Riaza, entre Somosierra y Guadarrama, una zona idónea para la práctica del vuelo sin motor. El fallecido viajaba solo a bordo de un velero motorizado modelo Ventus CM. Tras comprobar que no regresaba la noche del martes, la torre de control de Fuentemilanos informó a la Dirección de Aviación Civil, quien ha abierto una investigación sobre lo ocurrido. Los restos mortales del piloto fueron trasladados al tanatorio de Segovia para ser sometidos a una autopsia. Por otra parte, según informó el Servicio de Incendios de la Junta de Castilla y León, a primera hora de la tarde de ayer se produjo un incendio en la carretera de Navalmanzano a Navas de Oro, ardiendo alrededor de hectárea y media de pasto.

ABC
Mueren tres militares y un bombero al estrellarse su helicóptero en Bulgaria

Sofía. Agencias, 24/7/2003.

Tres militares y un bombero han resultado muertos al estrellarse esta mañana un helicóptero MI-17 del Ejército que participaba en la extinción de un incendio forestal al sur de Bulgaria, confirmó hoy el Ministerio de Defensa. El fuego comenzó ayer cerca de la ciudad de Razlog, al sur del país, donde ya han ardido cientos de hectáreas de coníferas del parque nacional Pirin, pese a los esfuerzos de militares y soldados que luchan por salvar de las llamas esa reserva. Las víctimas militares son el piloto y capitán del helicóptero, el copiloto y el ingeniero de a bordo, mientras que la cuarta es un oficial de los servicios de bomberos que hacía una inspección en la zona.

El País
Un avión realiza un aterrizaje forzoso en Ibiza al fallar un motor

MANU MENÉNDEZ - Palma, 22/7/2003.

Un avión holandés con 368 pasajeros a bordo realizó un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto de Ibiza, veinte minutos después de haber despegado, debido al fallo en uno de sus motores. El suceso ocurrió en la tarde del domingo, pero no trascendió hasta ayer. El grueso del pasaje, que resultó ileso, estaba formado por turistas holandeses que volvían a su país tras unos días de vacaciones en la isla. El vuelo, un DC-11 de la compañía Martinair, con sede en Holanda, había salido de Ibiza alrededor de las 17.30 y se dirigía a Amsterdam, en uno de los trayectos que la empresa cubre con mayor asiduidad durante el verano.

Lunes, 21 de Julio de 2003

Actualizado a las 04:48 (CET)

DOS DE LAS VÍCTIMAS SE HALLAN EN ESTADO GRAVE
Un muerto y cuatro heridos al estrellarse un helicóptero de rescate en los Pirineos

AFP

PARÍS.- Un socorrista murió el domingo al estrellarse en los Pirineos un helicóptero de los servicios de seguridad civil, durante una misión de rescate. Otros cuatro miembros del equipo han resultado heridos, dos de ellos gravemente, según fuentes oficiales.

El accidente se produjo en el macizo de Arbizon, por encima de los 2.700 metros de altura, cuando el helicóptero realizaba una inspección ocular de una operación de salvamento, indicó la dirección de la seguridad civil.

Uno de los dos socorristas de montaña murió a causa del choque, mientras que el piloto del aparato resultó gravemente herido, al igual que el mecánico del helicóptero, que sufre fracturas múltiples. El piloto no pudo ser sacado de la cabina hasta varias horas después del accidente.

Mueren 12 turistas americanos y dos pilotos africanos al estrellarse un avión en Kenia

19-07-03
Cyrus Ndungu - Kenia (La Razóndigit@l).- Doce turistas norteamericanos perdieron la vida en la noche del sábado al estrellarse el avión en el que viajaban con el monte Kenia, la segunda montaña más alta del continente africano. Junto a ellos, también fallecieron en el siniestro los dos surafricanos miembros de la tripulación, según informó un oficial superior del Servicio de Aviación Civil de Kenia. Un equipo del Servicio de la Fauna Keniana (KWS), que llegó hasta el lugar del accidente, explicó que recuperaron los pasaportes de ocho de los turistas y que vieron «los cuerpos de cuatro niños sin vida». El avión en el que viajaban procedía de Suráfrica y había efectuado una parada técnica de unas dos horas en el aeropuerto Wilson, en Nairobi. Tras la escala volvió a despegar con destino al parque nacional de Samburu, al norte de Kenia. David Kimaiyo, oficial de la Policía del país, informó de que sobre las sobre las 18:00 (17:00 hora española) el avión se estrelló. «Fue un accidente terrible y había trozos de cuerpos dispersos por toda la cumbre Lenana», recalcó Kaimaiyo.

Mueren dos pilotos al estrellarse un avión de instrucción en el Cáucaso

16/7/2003.

Dos pilotos han muerto al estrellarse su avión L-39 en la región de Krasnodar, en el Cáucaso del Norte, durante un vuelo de instrucción, según ha informado la Fuerza Aérea de Rusia. El accidente se produjo anoche cuando el avión, tripulado por el mayor Andréi Pilipchuk y el capitán Román Otkópnikov, sufrió un fallo técnico durante el aterrizaje, declaró el portavoz de la Fuerza Aérea, Alexandr Drobishevski. Los pilotos lograron catapultarse, pero a muy poca altitud, por lo que no se abrieron los paracaídas de sus butacas eyectables, indicó. Una comisión de expertos estudia los restos del avión, que se precipitó a tierra a sólo un kilómetro de la pista del aeródromo de Kuschiovski. Este es el segundo accidente de un avión militar en menos de un mes en la región de Krasnodar, donde en junio se estrelló un caza Mig-29, también durante un vuelo de instrucción.

 El Mundo.es
Al menos 115 muertos en un accidente de avión en Sudán en el que sólo sobrevive un niño
JARTUM(SUDÁN).-, 8/7/2003.

Al menos 115 personas han fallecido en un accidente de avión de la compañía nacional sudanesa en el este del país. El suceso se produjo cuando el piloto intentaba realizar un aterrizaje de emergencia poco después de despegar del aeropuerto. El aparato, un boeing 737, se ha estrellado contra el suelo a las 3.00(hora peninsular), poco después de despegar del aeropuerto de Port Sudán, con destino Jartum, según ha precisado la radio.Un niño de dos años de edad ha sido el único superviviente del suceso, en el que alguunas fuentes han cifrado los muertos en 115.

Un fuego en el lugar de los hechos ha dejado todos los cadáveres calcinados, según recoge la BBC. Las autoridades del país están intentando retirar los cuerpos cuanto antes debido a las extremas temperaturas del lugar. El accidente se produjo cuando el piloto del aparato intentaba realizar un aterrizaje de emergencia poco después de haber advertido a la torre de control de que tenía dificultades, según el secretario de Estado encargado de la aviación civil, Mohamed Hassan al Bahi. "El avión despegó a primera hora" y, "unos minutos después, el piloto se comunicó (con los responsables del aeropuerto) para decir que tenía dificultades y que iba a regresar al aeropuerto de Puerto Sudán", ha declarado Hassan al Bahi, citado por la radio nacional 'Undurman'. "El avión se estrelló tratando de aterrizar en el aeropuerto", ha precisado el ministro. Bahi ha afirmado que se trasladará a Puerto Sudán para investigar las causas del accidente.

ARGELIA-ACCIDENTE

Al menos ocho muertos en el accidente de un avión militar

Argel, 30 jun (EFE).- Al menos ocho personas han muerto al estrellarse hoy, lunes, un avión militar en la región de Boufarik, a unos 30 kilómetros al sur de Argel, informó una fuente oficial.

El avión, un aparato de transporte Hércules C-130, se estrelló contra una zona habitada llamada Fettel, donde algunas casas quedaron reducidas a escombros.
Por el momento se han contabilizado ocho muertos, dijo la misma fuente, precisando que entre las víctimas se encuentran cuatro miembros de la tripulación.
Los equipos de auxilio tratan de limpiar el lugar de cascotes y no se descarta que puedan aparecer nuevas víctimas entre las viviendas destruidas.
Por el momento no se ha sido revelada la causa del accidente.
Hace dos semanas, un avión caza Mig 21, que efectuaba un vuelo de entrenamiento al sur de Argelia, se accidentó causando la muerte del piloto.
Un Boeing 737 de la compañía Air Algerie se estrelló el pasado 6 de marzo en la región de Tamanraset, con el resultado de más de cien muertos. EFE sk/jmc

Hallan en una zona montañosa de Álava los restos de la avioneta
(El Mundo).- La avioneta desaparecida ayer cuando se dirigía de Madrid al aeropuerto de Bilbao ha sido localizada esta mañana en una zona montañosa de Álava denominada Sierra Salvada y sus dos ocupantes han sido encontrados muertos. Los pasajeros eran un hombre de 58 años y su compañera sentimental, de 38, ambos de nacionalidad alemana y residentes en la localidad de Bochum. Por el momento, se desconocen las causas del siniestro, aunque todo apunta a que el avión se estrelló al perder el piloto el control del aparato.

  ACCIDENTE AVIONETA

Dos tripulantes fallecen al estrellarse una avioneta de bomberos

Navés (Lleida), 26 jun (EFE).- Dos tripulantes de una avioneta que participaba en las tareas de extinción de un incendio en una zona boscosa del municipio de Navés (Lleida) han fallecido este mediodía al estrellarse el aparato en el que viajaban.

La consellera de Justicia e Interior, Núria de Gispert, que se ha desplazado al lugar del siniestro, ha explicado a EFE que la avioneta pertenecía a la empresa privada AVIALSA y estaba contratada por la dirección general de Emergencias de la Generalitat para participar en la campaña de verano de extinción de incendios.
Los dos ocupantes del avión, cuyas identidades aún no se han facilitado, eran un bombero de Barcelona, que en verano pedía excedencia para trabajar para esta empresa, y un piloto de nacionalidad argentina.
Según ha explicado la consellera, el accidente se ha producido sobre las 12:00 horas cuando el aparato ha descendido para descargar su tanque de agua sobre una zona afectada por las llamas, en un paraje denominado Pla de la Busa, en Navés (Lleida).
La zona es un lugar de difícil acceso y, según han contado los agentes de los Bomberos que han visto el accidente, tras descargar el agua, la avioneta no ha podido remontar el vuelo y ha chocado contra los árboles y contra la pared de un precipicio cercano.
"Todo parece indicar que la avioneta no ha tenido la movilidad suficiente para remontar el vuelo", ha explicado la consellera, quien ha anunciado que en la Generalitat abrirá inmediatamente una investigación para determinar las causas exactas del accidente.
De Gispert ha subrayado que las avionetas como la siniestrada hoy "realizan un servicio de alto riesgo, tanto sea para rescatar personas como para acercarse a un incendio y descargar el agua".
Según Núria de Gispert, precisamente el paraje donde ha ocurrido el accidente "es un lugar con un pendiente muy pronunciada, de muy difícil acceso, por lo que la avioneta ha tenido que bajar unos 250 metros".
En este contexto, la consellera ha subrayado el valor de la tarea que realizan los bomberos y trabajadores que participan en la extinción de un fuego forestal.
"Hacen un servicio muy importante al país, estas personas arriesgan su vida y el accidente de hoy es muy doloroso", ha dicho.
El incendio del Pla de la Busa, que ha podido ser apagado poco después del accidente, ha quemado una hectárea y media de terreno forestal.
En los trabajos de extinción ha participado un helicóptero bombardero y otras dos avionetas, además de la siniestrada.
Junto a la consellera, también se han desplazado al lugar del accidente el secretario general de Salud Pública del departamento de Justicia e Interior, Brauli Duart y el director general de Emergencias y Seguridad Civil, Ramon Boanstre.

El Diario Vasco
Muere un piloto al estrellarse su avioneta en el campeonato de Ucrania de vuelo sin motor
25/6/2003.

El piloto de una avioneta ha muerto al estrellarse su aparato durante el campeonato nacional de vuelos sin motor, que se celebra en las afueras de la capital ucraniana, Kiev, según ha informado el ministerio de Emergencias de Ucrania. Según la fuente, el accidente se produjo el lunes, cerca de la localidad de Búzov, poco después de que la avioneta, un Wilga-35A de fabricación polaca despegara del Aeroclub Central. Ese modelo de avioneta es capaz de transportar a tres pasajeros, y también se utiliza para remolcar planeadores. La comisión de expertos que investiga las causas del accidente no precisó si el aparato siniestrado despegó solo o con un planeador a remolque. 

 LA DGA ATRIBUYE EL SINIESTRO A LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS
Un helicóptero antiincendios se estrella cerca de Ejea sin víctimas

Los siete miembros de la tripulación saltaron cuando se iniciaba el fuego
 El aparato volcó cuando su rotor trasero golpeó un talud al aterrizar

F. V 24/06/2003

Los siete tripulantes de un helicóptero del servicio de Conservación del Medio Natural (Comena) salvaron la vida milagrosamente después de que el aparato en que viajaban, un Alouette III de fabricación francesa, volcara y se incendiaria en la tarde de ayer durante una maniobra de aterrizaje en un campo de cereal cercano a Ejea de los Caballeros. "Aún no sé cómo he podido salir del helicóptero", declaró uno de los supervivientes mientras contemplaba los restos calcinados del aparato, que "estaba revisado y en perfectas condiciones", según Alfredo Boné, consejero de Medio Ambiente de la DGA, quien se desplazó a lugar del siniestro.

El accidente se produjo sobre las 15.30 horas, en el paraje de La Marcuera, adonde se había dirigido el retén de prevención de incendios de Ejea para sofocar el fuego provocado por una cosechadora que se hallaba recolectando un campo de cereal. Minutos antes, la parte trasera de la máquina agrícola se incendió y las llamas se propagaron rápidamente por el trigo.

El aparato, que transportaba, además de al piloto, a 5 retenes y un agente forestal, estaba a punto de tomar tierra en un campo que presentaba varios desniveles cuando, al parecer, el rotor trasero rozó con un talud y cayó al terreno situado en un nivel inferior. Inmediatamente se desparramó el combustible, que empezó a arder. El accidente pudo deberse a las condiciones meteorológicas, según la DGA, que indicó que los miembros del equipo antiincendio tuvieron tiempo de abandonar la nave antes de que se incendiara. Sin embargo, un superviviente relató que escapó cuando ya se había prendido fuego el aparato. Los retenes y el piloto sufrieron pequeñas contusiones, al igual que el operario de la cosechadora. "Un golpe de viento ha podido desestabilizar el aparato", señaló un miembro de los equipos de rescate que también dijo que el helicóptero "pudo golpear en el suelo con una de sus ruedas".

"Sólo sé que ha dado un bandazo antes de tomar tierra y ha empezado a arder", afirmó Rafael Atrián, uno de los supervivientes.

El aparato había sido alquilado por la DGA a la empresa Helisureste. Aviación Civil abrirá un expediente para aclarar los hechos.

El Mundo.es
Un muerto y cinco heridos al estrellarse en Francia un avión con 24 pasajeros a bordo

24/6/2003.

NANTES (FRANCIA).- Un avión con 24 pasajeros y tres tripulantes se estrelló el domingo por la noche en el noroeste de Francia, según informaron fuentes de la policía francesa. En el accidente murió el piloto del aparato y cinco personas resultaron heridas. El avión cayó en una carretera cerca del aeropuerto de Brest en la región de Bretaña poco antes de la medianoche. Los otros 20 a bordo escaparon sin daños de importancia. La emisora de radio France Info informó de que la aeronave pertenecía a Brit Air, filial de la aerolínea de bandera francesa Air France.

ACCIDENTE AEREO EN LAS VEGAS ALTAS
Herido un piloto al estrellarse su avioneta tras una avería
 El aparato cayó en picado al suelo cuando fumigaba un arrozal en Villar de Rena

 En cuatro años la zona ha registrado otros dos sucesos similares, con un muerto y un herido

D. G. CACERES 23/06/2003

 Un fallo mecánico pudo ser la causa del accidente que ayer sufrió el piloto de una avioneta que realizaba labores de fumigación en un área cercana a la carretera que une Puebla de Alcollarín y Palazuelo, en el término municipal de Villar de Rena, en Badajoz, y que le originó heridas de diversa gravedad. El suceso ocurrió sobre las doce del mediodía, cuando, según los testigos, la avioneta se encontraba fumigando un arrozal y de repente cayó en picado estrellándose contra el suelo y dejando herido de gravedad a su piloto, un hombre de 30 años.

Fuentes de una cooperativa agrícola de Puebla de Alcollarín, en cuyas cercanías se estrelló la avioneta, indicaron que el accidente pudo deberse al peso de la carga de abono que transportaba el aparato. Según informa la agencia Efe, la avioneta siniestrada era de pequeño tonelaje y había asido adquirida a una empresa de Guareña.

Al lugar del suceso se desplazaron miembros de la Guardia Civil de Badajoz, bomberos del Parque de Don Benito-Villanueva y efectivos sanitarios de la misma zona, quienes trataron de estabilizar al herido, que fue trasladado al Hospital de Don Benito-Villanueva y en donde a última hora de ayer permanecía ingresado con pronóstico grave.

El accidente de ayer es el tercero de estas características que se registra en la zona en los últimos cuatro años, uno de ellos se saldó con el fallecimiento del piloto de la avioneta siniestrada, que impactó contra un depósito de agua, posiblemente debido al fuerte viento. El otro accidente, ocurrido el pasado año, provocó importantes quemaduras al piloto, por las que tuvo que ser intervenido en el Hospital Virgen de la Montaña de Cáceres.

El Mundo Madrid
Un milagroso descenso sin motor

LUIS FERNANDO DURAN, 21/6/2003.

Una avioneta calcinada, pero sus dos ocupantes de 52 y 26 años vivos. Un milagro teniendo en cuenta que el aparato, a más de 2.000 metros de altura, sufrió la avería del único motor y empezó a descender. Pero el piloto pudo planear y aterrizar entre matorrales y retamas. Toda una pericia. Luego tras la accidentada maniobra los dos ocupantes salieron a toda prisa, justo antes de que estallase el aparato a causa del combustible derramado, según el 112. Ocurrió ayer tarde en el pueblo madrileño de El Alamo, a 45 kilómetros de Madrid y el siniestro desató un incendio de pastos que devastó tres hectáreas y media, según los Bomberos de la Comunidad de Madrid y la Consejería de Medio Ambiente. La avioneta era una Rally 235 con un solo motor y dos plazas.Partió del aeródromo de Casarrubios del Monte (Toledo). Aunque se empleaba sobre todo para trabajos publicitarios y fotográficos ayer era utilizada en un vuelo de placer, según fuentes del aeródromo.

ABC
Muere el conductor de un coche que fue arrollado por una avioneta en Huelva

RAFAEL LÓPEZ, 18/6/2003.

HUELVA.Un hombre de 47 años falleció la pasada madrugada en el municipio onubense de Cabezas Rubias tras colisionar una avioneta con el vehículo desde el que auxiliaba la maniobra de despegue. Según informó la Guardia Civil los hechos ocurrieron a las 5.20 horas de la madrugada en la finca privada Santa Catalina situada a dos kilómetros del núcleo urbano. La víctima circulaba en el vehículo, marca Mercedes, iluminando el trayecto que debía tomar el aeroplano pero en un momento determinado, por causas que aún se desconocen, el coche se cruzó el camino de la avioneta y ésta se empotró contra el vehículo. Hasta el lugar del suceso se desplazó un equipo del Consorcio Provincial de Bomberos que tuvieron que rescatar al conductor tras quedar atrapado en el utilitario. Conscientes de la gravedad, el dispositivo sanitario desplazado a la zona avisó a un helicóptero del Servicio Andaluz de Salud para proceder a su urgente traslado pero en el trayecto hacia el campo de futbol de San Bartolomé de la Torre donde esperaba el helicóptero, falleció por las heridas producidas tras el impacto. Su cuerpo fue trasladado al Tanatorio del Hospital Juan Ramón Jiménez en la capital oubense, en ese mismo centro fue atendido el piloto del aeroplano un hombre de 40 años de nacionalidad colombiana que fue dado de alta en la mañana de ayer.

Averiada
La avioneta, modelo Cesma, se encontraba averiada en la finca privada donde se produjo el accidente desde hace un mes y según la Guardia Civil todo parece indicar que pretendía poner rumbo a su base área en Madrid. Los vecinos del municipio de Cabezas Rubias muestran sus sospechas por el extraño accidente. Se especula con una posible operación de tráfico de drogas aunque las fuerzas de seguridad desmienten haber encontrado en el aeroplano alguna sustancia de este tipo. La Subdelegación del Gobierno en Huelva asegura que se ha abierto una investigación para aclarar los términos de este extraño suceso.

En este suceso se vieron implicados un Boeing 707 y un F18 mientras repostaban en vuelo

David Marqueta Guallar (Cadena SER).- miercoles 18 junio 2003.

El incidente se produjo ayer por la mañana cuando el Boeing suministraba combustible al F18. La manguera se partió quedando enganchada a la pértiga del caza. El F-18 tuvo que aterrizar en la Base de Zaragoza, con la manguera colgando, tenía una longitud de unos 7 metros, en medio de grandes medidas de seguridad.

Fuentes militares confirmaron lo ocurrido, recalcando que el repostaje se realizaba en una zona delta considerada de alta seguridad y alejada de zonas habitadas. Además ayer en Zaragoza soplaban rachas moderadas de viento de 19 nudos, lo que dificultó la recuperación del avión. El caza era pilotado por un Teniente de 25 años.

EL ACCIDENTE PROVOCÓ EL CIERRE DE LA PISTA DURANTE UNA HORA Y MEDIA Y EL RETRASO DE 75 MINUTOS DE OTRO VUELO EN LA AERONAVE VIAJABAN VARIOS GENERALES DE LA GUARDIA CIVIL
Revientan 3 ruedas de un avión con 79 pasajeros al aterrizar en Asturias 13-06-03
G.M. P./ (ComercioDigital).- Los 79 pasajeros de un vuelo Madrid-Asturias de Spanair se llevaron ayer un buen susto al tomar tierra, cuando reventaron tres de las seis ruedas del tren de aterrizaje. A pesar de la gravedad del percance, la operación del piloto fue impecable y no hubo que lamentar daño alguno entre el pasaje, aunque el miedo se hizo más que patente. Se da la circunstancia de que entre quienes viajaban de Madrid a Asturias se encontraba parte de la cúpula de la Guardia Civil, de la que forman parte una veintena de generales de división y de brigada. Los altos mandos de la Benemérita participarán hoy, en Oviedo, en una reunión de carácter ordinario de la Junta de Generales. Por primera vez la cita se desarrollará en el Principado y la presidirá el director general de la Guardia Civil, Santiago López Valdivielso.

12 de junio, 2003

ROMA (AP) -- La policía halló un presunto artefacto explosivo en un avión a punto de partir en un vuelo interno el jueves en un aeropuerto del este de Italia.

El artefacto apareció bajo un asiento en un avión de Alitalia que había arribado a Ancona desde Roma y debía regresar la misma tarde.

La policía aeroportuaria dijo que halló "un envoltorio sospechoso que contenía material explosivo". Añadió en un comunicado que se ha iniciado una investigación.

Un oficial de bomberos en el aeropuerto dijo que la policía recibió una llamada anónima que alertaba sobre un artefacto explosivo a bordo del vuelo AZ1128, a punto de partir de Ancona, en la costa oriental de Italia, hacia Roma.

"Después de eso sonaron todas las alarmas", dijo el oficial en el aeropuerto Falconara de Ancona, bajo la condición de no ser identificado.

La policía retiró el artefacto y lo hizo explotar, dijo la fuente, quien añadó que no había detenidos.

Investigadores sostuvieron a la prensa local que el artefacto parecía ser un paquete con cables eléctricos y estaba oculto en un chaleco salvavidas debajo de un asiento. La policía no confirmó este informe ni divulgó detalles sobre el artefacto.

Copyright 2003 The Associated Press. Derechos Reservados.

FUENTE: CNN EN ESPAÑOL

Un helicóptero se estrella en el Monte Everest: dos muertos

28/05/2003

(CNN).- KATMANDU, Nepal (CNN) -- Un helicóptero que transportaba personas y cargamento en la cordillera del Himalaya se estrelló el miércoles cerca de una base en el Monte Everest, causando la muerte de dos personas y heridas a otras seis, dijeron autoridades de la aviación civil. No se conocieron de inmediato otros detalles del accidente.

El helicóptero, que era operado por Simric Airlines, cayó cerca de la base, a unos 5.300 metros de altitud, desde donde se emprenden los ascensos a la cumbre del Everest, de 8.850 metros, la más alta del mundo. Este año se cumple el quincuagésimo aniversario de la primera conquista del Everest y se anticipa que un número sin precedentes de montañistas intentará escalar el monte. Más de 1.300 personas han subido a la cumbre del Everest desde que fue conquistada por primera vez por el neocelandés Edmund Hillary y el sherpa Tenzing Norgay el 29 de mayo de 1953. Unas 175 personas han muerto en sus laderas.

(El Mundo).- Un avión ucraniano de transporte procedente de Kabul con 62 militares españoles a bordo se ha estrellado cerca de Trabzon, en el noroeste de Turquía. Los militares regresaban de Afganistán tras participar en misiones de paz. La televisión turca asegura que no hay supervivientes. En la aeronave viajaban 41 miembros del Ejército de Tierra español, 21 del Ejército del Aire y 12 tripulantes.

MUEREN 62 MILITARES ESPAÑOLES EN TURQUÍA

Lunes, 26 de Mayo de 2003
Actualizado a las 10:00 (CET)

REGRESABAN DE AFGANISTÁN TRAS PARTICIPAR EN MISIONES DE PAZ

Mueren 62 militares españoles al estrellarse su avión en Turquía

ELMUNDO.ES

ANKARA.- Un total de 62 militares españoles han muerto al estrellarse el avión ucraniano en el que regresaban a España tras realizar misiones de paz en Afganistán. El aparato se ha estrellado cerca de Trabzon, en el noroeste de Turquía, cuando intentaba aterrizar. En el momento de la toma había una espesa niebla.

En la aeronave, un Yakovlev 42 ucraniano alquilado por el Estado Mayor de la Defensa, viajaban 18 oficiales y 33 suboficiales, mientras que los 11 militares restantes eran de tropa.

40 de los fallecidos pertenecían al Ejército de Tierra, concretamente al Regimiento de Ingenieros número 1 de la División Mecanizada Brunete con base en Castrillo del Val (Burgos). De los 21 miembros del Ejército del Aire, nueve pertenecían al Ala 31 de la Base de Zaragoza y 12 eran del Escalón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), también de Zaragoza. Además, viajaba un guardia civil.

El avión se dirigía a Zaragoza y pretendía aterrizar en Trabzon para repostar, tras haber hecho escala en Bishkek, capital de Kirguizistán.

El aparato intentó aterrizar en dos ocasiones, pero la espesa niebla que cubría la zona se lo impidió. El avión se estrelló en su tercer intento y se partió en dos. El piloto había dicho que no podía ver la pista de aterrizaje y los radares dejaron de detectar su presencia.

Los equipos de rescate y numerosas ambulancias llegaron al lugar del accidente, donde según el corresponsal de la cadena de televisión NTV la situación era dramática.

"El avión se estrelló en el sur del pueblo de Konaklar. Los bomberos y ambulancias están aquí. Hay mucho humo. Los bomberos intentan enfriar los restos del avión. Por todas partes se ven pedazos de avión y cuerpos sin vida de pasajeros", según el corresponsal de NTV.

Esta fuente informó de que la policía ha recuperado 25 cuerpos y que "se dan por muertas todas las personas que se encontraban a bordo del avión".

Regresaban tras cuatro meses en Afganistán

Los militares españoles que viajaban en el avión siniestrado regresaban a España tras pasar cuatro meses en Afganistán como parte de la cuarta agrupación española de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (ISAF).

Los militares pertenecen al segundo grupo del relevo de la IV Fuerza Española en Afganistán (ASPFOR IV), y en su mayoría son miembros del Regimiento de Ingenieros número 1 de la División Mecanizada Brunete, con base en la localidad de Castrillo del Val (Burgos), además de un contingente del Ejército del Aire con base en Zaragoza.

 El relevo se inició el pasado 15 mayo, con la llegada de los cien militares del Ejército de Tierra que forman la quinta agrupación española de la ISAF, procedentes de la base aérea de Matacán, en Salamanca, al mando del teniente coronel Manuel Godoy Malvar.

En aquel avión regresaron 67 de los 107 componentes de la agrupación relevada, que llegaron la madrugada del 16 de mayo a la base aérea de Villanubla, en Valladolid.

Despegaron ayer de Kabul

Los 40 restantes hicieron el cambio de funciones con los recién llegados en el campamento de la ISAF, situado siete kilómetros al este de Kabul, y partieron del aeropuerto de la capital afgana de regreso a España a las 16.00 hora local de ayer (13.30 hora española), informó el capitán José Vázquez, portavoz de la ASPFOR V.

La ASPFOR V tiene previsto permanecer en Afganistán un periodo de cuatro meses, el mismo que las anteriores cuatro agrupaciones españolas, que iniciaron su presencia en este país en diciembre de 2001, tras el derrocamiento del régimen ultraintegrista islámico impuesto en Kabul desde 1996 por los talibanes.

En algunas de sus últimas misiones, la Unidad de Cooperación Cívico Militar de ASPFOR IV, que encabezaba el comandante Carlos Tejeda, repartió bolsas de comida a 150 familias, en su mayoría de refugiados, en el barrio de Way Salabad, en el sur de Kabul.

La Unidad de Ingenieros española, que mandaba el capitán Castilla, finalizó a principios de este mes la ampliación y acondicionamiento de un camino en la zona del aeropuerto de Kabul, para facilitar el tráfico de camiones pesados que suministran combustible a la terminal aérea, así como una serie de defensas para evitar atentados a los vehículos.

Apoyo del Ejército del Aire

Además de los militares del Ejército de Tierra, la agrupación española cuenta con un Escuadrón de Apoyo del Ejército del Aire, procedente de la base de Zaragoza, que desempeñan su labor en el aeropuerto de Kabul.

En 17 meses, las tropas españoles no han sufrido bajas, mientras el resto de ISAF ha tenido 17 muertos, todos ellos en accidentes, y sólo tres heridos en atentados, un soldado holandés cuyo intérprete afgano murió a principios de este año, y dos noruegos, esta misma semana.

La ISAF, que actualmente está comandada por Alemania y Holanda, tiene unos 5.000 militares de 29 países, en su mayoría europeos, destinados en la región de Kabul, que han conseguido en un año y medio, prácticamente sin disparar un tiro, convertir la capital afgana en un reducto de seguridad dentro del país

Decenas de personas mueren al abrirse la puerta de un avión en el Congo

9 de mayo, 2003

Actualizado: 11:43 AM hora de Nueva York (1543 GMT)

KINSHASA (Reuters) -- Decenas de pasajeros habrían muerto el jueves por la noche al abrirse la puerta de un avión en pleno vuelo sobre la República Democrática del Congo, dijo el viernes un funcionario militar.

"Las puertas se abrieron, incluyendo la rampa, al fallar el sistema de presurización. Todos salieron despedidos del avión y se teme que estén muertos", dijo el funcionario en Kinshasa.

No se pudo precisar de inmediato el número de personas que viajaba a bordo del avión. Un funcionario ruso de aviación en Kinshasa, que pidió no ser identificado, dijo que creía que había 129 personas en la aeronave.

El funcionario indicó que el piloto había logrado aterrizar en Kinshasa tras el accidente.

El ministro de Paz de la República del Congo, Vital Kamerhe, confirmó que una puerta del compartimeento de carga se había abierto en pleno vuelo y que el avión había sufrido daños.

El funcionario ruso indicó que la aeronave era un Ilyushin 76 que había sido alquilado por el ejército congolés para un vuelo entre Kinshasa y Lubumbashi, la segunda mayor ciudad del país y sede de una gran base militar.

Según la fuente, entre los pasajeros había funcionarios militares y civiles.

El Ilyushin 76, de fabricación rusa, es un jet de cuatro motores que muy utilizado en Africa, Oriente Medio, India y China.

Debido a las malas condiciones del sistema de carreteras en el Congo, los viajes de larga distancia tienen que hacerse por aire, aunque muchos de los aviones en el país son muy antiguos y no cuentan con el mantenimiento adecuado.

El Mundo
Al menos 12 muertos en un accidente de helicóptero en Rusia
5/5/2003.

MOSCÚ.- Al menos 12 personas, entre ellas cuatro periodistas, han muerto al estrellarse el helicóptero Mi-26 en el que se desplazaban y que participaba en la extinción de incendios en la región de Chita, en el este de Rusia. El Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso informó de que la catástrofe aérea ocurrió cerca de la aldea de Novokruchinevski, en esa región situada en el este ruso y al sur de Siberia.

El helicóptero siniestrado era uno de los aparatos enviados a Chita por ese Ministerio para tomar parte en la extinción de los incendios forestales que arrasan esa y otras regiones del este de Rusia, indicó la agencia Interfax. Dos de los periodistas fallecidos en el accidente trabajaban para el canal de televisión estatal 'Rossia' y los otros dos para la revista 'Ezhenedelnii Zhurnal', indicaron fuentes de ese Ministerio a Interfax. Los otros ocho fallecidos son los siete tripulantes del Mi-26 y un funcionario del aeropuerto de Chita.

Se precipitó contra el suelo
Testigos presenciales indicaron que el Mi-26 (el mayor helicóptero del mundo, con 33,7 metros de longitud y capaz de transportar hasta 20 toneladas de carga o hasta 70 pasajeros) cayó a tierra, se incendió y ardió completamente. Al lugar del suceso viajó el viceministro de Situaciones de Emergencia, Guennadi Korotkin, quien dirigirá la investigación de las circunstancias en las que se produjo el suceso. En Chita, más de 2.500 bomberos, apoyados por cerca de 300 vehículos, varios aviones y helicópteros cisterna, tratan de sofocar los más de 120 incendios declarados en esa región fronteriza con China. Los incendios han causado graves daños sobre todo en los puestos del servicio federal de Guardafronteras a lo largo de 30 kilómetros de la línea divisoria con China.

Badajoz

Un F-5 se estrella en las proximidades de la Base Aérea de Talavera la Real

El piloto fallecido era de Alicante, y tenía mujer y dos hijos. Mañana se trasladará el cuerpo a su ciudad natal.

La capilla ardiente de Manuel Rivera quedará instalada dentro de pocas horas en el Ala 23 de Talavera y está prevista la llegada de los familiares.

AGENCIAS /MERIDA

Manuel Rivera Hernández era el piloto que se encontraba en el avión F-5 de la Base Aérea de Talavera la Real que se ha estrellado esta mañana. Era capitán de la Escuela de Reactores de Talavera, tenía 34 años y deja mujer y dos hijos.

La capilla ardiente de Manuel Rivera quedará instalada dentro de pocas horas en el Ala 23 de Talavera y está prevista la llegada de los familiares.

Aunque residía en Badajoz era natural de Alicante localidad a la que se trasladará su cuerpo mañana.
Los hechos tuvieron lugar a las once de esta mañana cuando un avión F-5 se estrellaba en las proximidades de la población extremeña de Balboa, en la provincia de Badajoz, muy cercana a la pista de aterrizaje de la Base Aérea de Talavera la Real de donde había despegado el aparato.

Este aparato había sido elegido como emblema de los actos programados a partir del próximo lunes para conmemorar el 50 aniversario de la Base Aérea de Talavera y había sido pintado de color azul fuerte con el logotipo de los 50 años y de la Escuela de Caza y Combate.

Se trata del segundo accidente de avión ocurrido en estas instalaciones militares en menos de tres meses. En el anterior, ocurrido a finales del mes de enero, resultó muerto un instructor y herido el alumno.

Este accidente se produce días antes de que den comienzo los actos del 50 aniversario, cuya actividad principal esta programada para el día 6 de mayo con la visita del Rey don Juan Carlos, ya confirmada, y el ministro de Defensa. Otros de los actos centrales tendrá lugar el día 11 con unas jornadas de puertas abiertas en las que estaban previstas exhibiciones aeronáuticas para las que hoy entrenaba el piloto del aparato siniestrado.

Lunes, 21 de Abril de 2003 Actualizado a las 15:39 (CET)

Mueren cuatro españoles al estrellarse un avión en Sudáfrica

ELMUNDO.ES | AGENCIAS

JOHANNESBURGO.- Cuatro turistas españoles y un piloto sudafricano de origen polaco han fallecido al estrellarse el avión en el que viajaban a Ellisras, a 350 kilómetros de Johannesburgo (Sudáfrica).

Los españoles fallecidos son los hermanos ilicitanos Guillermo y Josefina García Campello, además de la esposa del primero, Francisca Martínez Carbonell, y del organizador del viaje, Fernando Sacristán Librero, empresario de Horcajo de los Montes (Ciudad Real). También falleció el piloto, un sudafricano de origen polaco.

Su aparato, un bimotor Piper Aztec, según la emisora de radio SABC, despegó del aeródromo a las 17.00 horas del domingo y minutos después se produjo el siniestro.

El aparato "se incendió y los cinco ocupantes, el piloto y cuatro turistas españoles, dos hombres y dos mujeres, murieron", explicó el inspector de policía Madimatja Makgakge.

Los investigadores creen que el accidente se debió a que el piloto, al percatarse tras el despegue de que la puerta de la bodega del avión había quedada abierta, hizo una maniobra brusca para volver a aterrizar y perdió el control del aparato.

El Mundo
Seis muertos tras estrellarse una avioneta contra un taller metalúrgico en Massachusetts
5/4/2003.

BOSTON (EEUU).- Seis personas han muerto cuando la avioneta en que viajaban se estrelló contra un edificio industrial y provocó una enorme bola de fuego en el noroeste de Massachusetts (EEUU), informó la policía de ese estado. El único sobreviviente del accidente, una niña de 13 años, fue rescatada de entre los escombros y trasladada a un hospital local, agregaron fuentes de la policía.

El avión bimotor, modelo Beech King Air 200, cayó poco después de las 09.30 hora local (15.30 hora peninsular), en Leominster, una ciudad a unos 55 kilómetros al noroeste de Boston, cuando se aproximaba al aeropuerto municipal de Fitchburg, y se estrelló contra un taller metalúrgico. El accidente causó un incendio en el edificio, que fue apagado dos horas después, pero no se registraron muertes entre los siete empleados que se encontraban en él cuando la avioneta se estrelló. Uno de ellos sufrió quemaduras y fue trasladado al Centro Médico UMass-Memorial, en Worcerster.

La Voz de Galicia
Un avión militar en tareas de rescate se queda sin carburante en la playa deRazo
El aparato participaba en la búsqueda de un tripulante de un velero inglés

Ana García, 5/4/2003.

Un aviocar del 803 escuadrón del Ejército del Aire destacado en Santander realizó un aterrizaje de emergencia en la playa de Razo-Baldaio poco antes del mediodía de ayer. La versión oficial alude a un problema técnico del aparato, un Casa 212 que colabora en la búsqueda de manchas del Prestige , pero que ayer participaba en el rescate de un tripulante de un yate inglés que había quedado a la deriva la noche anterior.

Sin embargo, todo indica que lo único que le pasó a la nave es que se quedó sin combustible. De hecho, en toda la jornada de ayer lo único que se le hizo fue llenarle los depósitos. Eso, y remolcarla a lo largo de tres kilómetros de arenal -con la ayuda de dos potentes tractores y efectivos de Protección Civil, Guardia Civil, Marina Mercante y Ejército- hasta la zona de la explanada de Razo, donde permanece a la espera de que se den las condiciones adecuadas, sobre todo por la marea, para intentar el despegue. La maniobra, con toda probabilidad, ocurrirá entre las nueve y las diez de la mañana de hoy.Los cinco tripulantes del avión, al mando de un teniente, salieron ilesos del percance. El aterrizaje, de hecho, fue perfecto y el aparato no sufrió daño alguno. Durante todo el día se realizaron gestiones encaminadas a intentar el despegue, pero pasadas las cinco de la tarde, con los depósitos ya llenos, la marea se encontraba demasiado alta para lograrlo.

El aparato tenía indicativo holandés y cubría la ruta Málaga-San Sebastián
Dos personas mueren tras estrellarse una avioneta en el concejo de Orokieta
(Diario de Navarra.es).- Una avioneta se ha estrellado sobre las 13,38 horas en un paraje boscoso del concejo navarro de Orokieta (Basaburua), según los datos facilitados al Servicio de Protección Civil-SOS Navarra 112 por un vecino de la zona. Al parecer son dos los ocupantes del aparato estrellado, uno de los cuales habría fallecido y se teme muy seriamente por la vida del segundo tripulante, según informó el Gobierno Foral.

Nota Oficial Granma

Nuevo secuestro de un avión de pasajeros

Este hecho es fruto inmediato del aliento recibido por los secuestradores de aviones con la conducta de las autoridades de Estados Unidos a raíz del avión de pasajeros secuestrado por los seis terroristas que, con empleo de armas blancas, desviaron la aeronave DC-3 hacia Estados Unidos el pasado día 19 de marzo. Sobre el gobierno de ese país recaerá por entero la responsabilidad de lo que pueda ocurrir

Esta noche (lunes), a las 9:30 p.m., un avión AN-24, en vuelo de Nueva Gerona a La Habana, según informó el piloto, fue secuestrado por un individuo que portaba una granada de mano, y que exigió lo trasladaran a Estados Unidos. Por no disponer de suficiente combustible, el piloto hizo aterrizar la aeronave en el aeropuerto internacional "José Martí" de Boyeros.

En el instante en que se redacta esta Nota, a las 11:40 p.m., según se informa desde el avión, el individuo está ubicado al final de la aeronave al parecer con dos granadas en la mano. Es posible que cuente con cómplices que están junto a él. El AN-24 está ubicado en medio de la pista.

Según datos, en él viajaban, incluída la tripulación, 40 adultos y seis niños.

Este hecho es fruto inmediato del aliento recibido por los secuestradores de aviones con la inconcebible conducta de las autoridades de Estados Unidos a raíz del avión de pasajeros secuestrado por los seis terroristas que, con empleo de armas blancas, desviaron la aeronave DC-3 hacia Estados Unidos el pasado día 19 de marzo. Sobre el gobierno de ese país recaerá por entero la responsabilidad de lo que pueda ocurrir.

Las autoridades cubanas, por su parte, realizan el máximo esfuerzo por buscar una solución que preserve la seguridad y la vida de los pasajeros y tripulantes.